El SpeedWay V2.0 es un patinete eléctrico de dos ruedas de 10 pulgadas con chasis de aluminio plegable, suspensión delantera y pantalla integrada. Su motor de 800 W y su batería de litio lo orientan a trayectos urbanos largos con desnivel, donde importan la autonomía y la tracción en cuesta más que la ligereza.
Con 45 km de autonomía máxima declarada, smartGyro lo ha construido para cubrir distancias generosas sin recarga intermedia, a costa de un peso que lo aleja de quien busca un patinete para llevar en mano. Autonomía de 45 km y lo que significa en la práctica Los 45 km de autonomía máxima son la cifra del fabricante en condiciones óptimas: conductor ligero, terreno llano y velocidad moderada.
En uso real, el peso del conductor, las pendientes y el modo de velocidad elegido reducen esa cifra de forma apreciable. Quien conduzca cerca del límite de carga o por rutas con cuestas notará una diferencia relevante respecto al dato anunciado.
La batería de litio de 13 Ah a 48 V es la que sostiene esa autonomía. El lado menos cómodo: 7 horas de carga completa obligan a enchufarlo la noche anterior.
No hay recarga rápida; quien necesite recargar a mediodía y salir por la tarde tendrá que ajustar sus planes. 800 W de motor para subidas y carga máxima de 120 kg El motor de 800 W sube pendientes de hasta 15 grados con hasta 120 kg de carga, lo que cubre la mayoría de cuestas urbanas con margen.
Una pendiente de 15 grados ya es exigente para cualquier vehículo ligero: en la práctica, pocas calles de ciudad superan ese ángulo, así que el motor tiene recorrido suficiente para entornos con desnivel real. El rendimiento exacto en subida varía según el peso del conductor y el modo de velocidad seleccionado.
En cuanto a la velocidad máxima: el SpeedWay V2.0 alcanza 45 km/h, pero el límite legal en España para patinetes eléctricos en vía pública es de 25 km/h. Está prohibido circular por vía pública a más de 25 km/h, así que el uso a esa velocidad queda restringido al ámbito privado o circuitos habilitados.
Revisar la normativa local antes de circular es imprescindible. Ruedas de 10 pulgadas, suspensión delantera y freno de disco Las ruedas sólidas de 10 pulgadas tienen una ventaja clara: no pinchan.
La contrapartida es que transmiten más vibración que las neumáticas cuando el pavimento es irregular, adoquinado o tiene socavones. La suspensión delantera atenúa parte de esa vibración, pero no la elimina del todo; en tramos de asfalto en mal estado se nota la diferencia frente a un sistema de doble suspensión.
El freno de disco trasero aporta mayor potencia de frenada que un tambor convencional, lo que se traduce en paradas más cortas y controladas en bajadas o cuando se rueda a mayor velocidad. El patinete incluye también faro frontal y pata de cabra.
22 kg y pliegue a 118 cm: plegable, pero no portátil El SpeedWay V2.0 pesa 22 kg. Se pliega, y plegado ocupa 118 × 22 × 40 cm, lo que lo hace guardable en un maletero o en un rincón de casa.
Ahí acaba la comodidad de transporte: 22 kg en mano por escaleras o en un vagón de metro es un esfuerzo real, no algo que se haga a diario sin acusarlo. Este patinete está pensado para rodar, no para llevarlo cargado.
El chasis es de aluminio. La pantalla integrada muestra en todo momento el estado de la batería, la velocidad actual, la distancia recorrida y el indicador de marcha, información útil para gestionar el ritmo y la energía restante.
ra patinetes eléctricos en vía pública es de 25 km/h, por lo que está prohibido circular por vía pública a más de 25 km/h. ¿Cuántos kilómetros de autonomía tiene el smartGyro SpeedWay V2.0?
El fabricante declara 45 km de autonomía máxima en condiciones óptimas. En uso real, el peso del conductor, las pendientes y el modo de velocidad seleccionado reducen esa cifra de forma apreciable.
¿Cuánto tarda en cargarse completamente? La carga completa tarda 7 horas.
No dispone de carga rápida, así que lo más práctico es enchufarlo por la noche para tenerlo listo al día siguiente. ¿Qué trae la caja?
Incluye el patinete, el cargador, un timbre y el manual de usuario. ¿Aguanta conductores de 100 kg o más?
Sí, la carga máxima es de 120 kg. Con conductores cerca de ese límite, la autonomía real y el rendimiento en pendiente serán inferiores a los datos declarados por el fabricante.
