El Ferrari F1 Wheel Add-On es un aro desmontable con licencia oficial de Ferrari: una réplica a tamaño real del volante del monoplaza Ferrari 150° Italia de 2011, con todos los controles frontales de un F1 real. No es un volante completo.
Es solo el aro, sin base ni pedales. Se acopla a una base Thrustmaster compatible mediante el sistema Quick Release, con el que se intercambian aros sin herramientas.
Un aro que solo funciona si ya tienes la base correcta Lo primero que hay que saber antes de comprar: este aro no incluye la base, y sin base no hay simulador. La base Thrustmaster con sistema Quick Release se vende por separado y es imprescindible para que el aro funcione.
Además, la compatibilidad con PS5, PS4 o Xbox no la da el aro, sino la base a la que se conecta. Si tu base no tiene licencia oficial para esa consola, el aro tampoco funcionará en ella.
La interfaz RF es el protocolo de comunicación interno entre el aro y la base, no una conexión inalámbrica autónoma: el aro no funciona solo ni conectado directamente a la consola o al PC. Antes de comprarlo, confirma que tu base es compatible con Quick Release y que tiene licencia para la plataforma donde quieres correr.
25 botones en PC, 13 en consola: la diferencia que cambia el uso El aro tiene 2 modos de funcionamiento con resultados muy distintos. En modo avanzado, exclusivo de PC, hay 25 botones de acción más 1 D-pad.
En modo normal, que es el que funciona en consolas y también en PC si no activas el avanzado, bajan a 13 botones de acción más 2 D-pad. Si juegas únicamente en consola, nunca accedes al modo avanzado: eso es algo que casi ninguna ficha aclara.
En cuanto a los controles físicos frontales, el aro trae 2 encoders rotativos para ajustar parámetros del coche durante la carrera, 8 pulsadores de doble detención, 3 interruptores metálicos de 3 posiciones con recentrado y 2 D-pad de 8 direcciones, además de 2 levas Push & Pull al estilo de los monoplazas reales para subir y bajar marchas. Los encoders y los interruptores metálicos son especialmente útiles para mapear ERS, diferencial o mezcla de combustible en tiempo real, pero solo aportan ese valor si el juego y la plataforma exponen esos parámetros; en títulos que no los soporten, actúan como botones convencionales.
Carcasa metálica y 315 mm de diámetro: dimensiones que hay que confirmar La carcasa es de metal, lo que da solidez al tacto y explica que el aro alcance 1,29 kg. Para un aro de formato F1 es un peso perceptible frente a opciones en plástico.
Con 315 mm de ancho, es un aro notablemente grande: antes de comprarlo mide el espacio entre los brazos de tu cockpit o asiento, porque en configuraciones estrechas puede no encajar o resultar incómodo. No es compatible con Mac.
ma Quick Release. Sin esa base el aro no opera: no se conecta directamente a la consola ni al PC.
La compatibilidad con cada plataforma (PS5, Xbox…) la determina la licencia de la base, no del aro. ¿Qué incluye la caja del Ferrari F1 Wheel Add-On?
Solo el aro desmontable Ferrari F1 Wheel Add-On y el manual de usuario con información de garantía. No incluye base, pedales ni ningún otro accesorio.
La base con Quick Release es imprescindible y se vende por separado. ¿Cuánto pesa el aro y de qué material es la carcasa?
La carcasa es de metal, lo que le da una solidez notable. El peso es de 1,29 kg, perceptiblemente más que aros en plástico del mismo formato.
Sus dimensiones son 315 × 135 × 225 mm.
