El NAVEE GT3 es un patinete eléctrico plegable de ruedas grandes pensado para trayectos urbanos de distancia media en superficie irregular. Monta ruedas de 10 pulgadas tubeless, doble suspensión y una batería con autonomía declarada de 50 km, lo que lo sitúa en la franja de patinetes orientados a recorridos diarios de ida y vuelta sin recargar a mediodía.
El motor nominal de 350 W gestiona el avance, y el conjunto se pliega para guardarlo al llegar al destino. Hasta 50 km con una sola carga: lo que cubre y lo que no Los 50 km de autonomía declarada corresponden a condiciones ideales: conductor ligero, terreno llano y velocidad moderada.
En uso cotidiano con peso real, cuestas y arranques frecuentes, la cifra baja. Dicho esto, la batería de 358 Wh da margen para absorber esa merma y cubrir trayectos de 20 a 25 km de ida sin agobios de reserva.
El problema viene con la carga: 8 horas hasta completarla. No hay carga rápida.
La rutina tiene que ser enchufarlo al llegar a casa por la noche; quien no tenga toma accesible en casa o en el trabajo no podrá aprovechar esa autonomía. Ruedas de 10 pulgadas y doble suspensión: confort en ciudad irregular Las ruedas tubeless de 10 pulgadas van sin cámara interior: si una rueda tubeless recibe un objeto punzante, no pierde el aire de golpe como ocurre con las ruedas de cámara convencional, lo que reduce el riesgo de pinchazo repentino y mejora la estabilidad en el rodaje.
El tamaño de 10 pulgadas es grande para un patinete urbano y ayuda a superar bordillos y juntas de dilatación sin perder el control. La suspensión delantera y trasera hace el resto: los adoquines y baches los absorbe el chasis, no las muñecas ni las rodillas del conductor.
La pendiente máxima del 18% cubre la mayoría de cuestas urbanas habituales, aunque no rampas de párking muy pronunciadas. Los 3 modos de potencia sirven para ajustar la respuesta del motor: el modo suave alarga la autonomía en llano; el modo alto responde mejor en subidas.
Frenos, luces e intermitentes: seguridad visible en ciudad El freno delantero es de tambor y el trasero es electrónico. En una frenada normal el trasero actúa primero y de forma progresiva; el delantero añade potencia de parada cuando hace falta.
La combinación es funcional, pero el freno de tambor delantero requiere revisión periódica para mantener la eficacia: el cable y el mecanismo se desgastan con el uso y hay que comprobarlos, algo que con un freno de disco no es tan frecuente. El control de tracción evita que la rueda patine en el arranque sobre asfalto mojado o superficies resbaladizas, sin que el conductor tenga que intervenir.
En cuanto a visibilidad, el GT3 lleva luces delanteras, piloto trasero rojo e intermitentes integrados que en ciudad, al girar o cambiar de carril, quien circula detrás los ve con claridad. La certificación IPX5 protege contra chorros de agua directos y lluvia del día a día; no está diseñado para circular por charcos ni aguantar lluvia torrencial prolongada.
21 kg y plegado: honestidad sobre portabilidad El GT3 pesa 21 kg, por encima del rango habitual de 12 a 18 kg de la mayoría de patinetes urbanos. Eso no es un problema si se deja aparcado en un punto fijo con enchufe, como una oficina o un garaje.
Sí lo es para quien lo sube por escaleras a diario o lo lleva en metro: cargarlo en mano a ese peso resulta exigente. Plegado ocupa 118 × 58,5 × 54 cm, medidas que caben en muchos maleteros pero que hay que verificar antes si ese es el destino habitual.
La pata de cabra lo mantiene en pie sin apoyarlo contra la pared, útil en aceras o aparcamientos sin anclaje. tos kilómetros hace con una carga?
La autonomía declarada es de 50 km en condiciones óptimas. En uso real con peso normal, cuestas y arranques frecuentes la cifra baja; para trayectos diarios de hasta 20-25 km de ida hay margen suficiente si el terreno no es muy exigente.
¿Cuánto pesa y qué medidas tiene plegado? Pesa 21 kg y plegado mide 118 × 58,5 × 54 cm.
Cabe en muchos maleteros, pero cargarlo en mano por escaleras a diario resulta exigente por encima de los 20 kg. ¿Es resistente a la lluvia?
Tiene certificación IPX5, que protege contra chorros de agua directos y lluvia ligera del día a día. No está diseñado para lluvia torrencial prolongada ni para circular por charcos.
¿Cuánto tarda en cargarse? Tarda 8 horas en cargarse completamente.
No dispone de carga rápida, por lo que lo más práctico es enchufarlo por la noche al llegar a casa.
