El OP100 es un adaptador que se enchufa en el puerto OBD-II del salpicadero y alimenta la dashcam de forma constante, incluso con el motor apagado, sin tocar fusibles ni pasar cables por el habitáculo. El adaptador lleva un cable de 6 metros que recorre el pilar y el techo con margen de sobra para una instalación limpia, más un interruptor físico ON/OFF para cortar la alimentación sin desenchufar nada.
Lo pensó VIOFO para que sus dashcams puedan grabar en modo aparcamiento durante horas, con la batería del coche a salvo. Protección de batería que corta antes de dejarte sin arranque La protección de bajo voltaje vigila el estado de la batería mientras el coche está aparcado y corta la alimentación automáticamente cuando el voltaje baja del umbral.
Para evitar cortes por una bajada momentánea, como al encenderse un relé o al activarse una alarma, el OP100 espera 90 segundos antes de ejecutar el corte definitivo. El riesgo real no es el uso cotidiano del coche, sino las estancias largas en modo aparcamiento, cuando la batería se va descargando poco a poco sin que el alternador la reponga.
Si tienes un vehículo eléctrico o híbrido enchufable, el puerto OBD-II puede gestionarse de forma distinta según el modelo y el cambio automático entre modo conducción y modo aparcamiento puede no funcionar igual que en un coche de gasolina o diésel: en ese caso, comprueba la compatibilidad con tu modelo concreto antes de comprar. Temporizador de aparcamiento: elige cuántas horas graba la cámara El OP100 tiene 3 opciones de temporizador: 3 horas para aparcamientos urbanos habituales donde el coche raramente pasa la noche fuera, 24 horas para estancias largas como viajes de fin de semana o aparcamientos de aeropuerto, y siempre encendido para quien quiere grabación continua sin límite de tiempo.
Las tres opciones trabajan junto con la protección de batería: si el voltaje baja antes de que acabe el temporizador, el corte automático tiene prioridad sobre el tiempo configurado. Para estancias de varias semanas, el interruptor físico ON/OFF es la alternativa más directa: lo pones en OFF antes de cerrar el coche y la dashcam deja de consumir sin necesidad de desenchufar el adaptador.
Instalación plug and play y compatibilidad con dashcams VIOFO El puerto OBD-II está presente en la mayoría de coches fabricados desde 1996 y suele quedar bajo el salpicadero del conductor. Enchufar el OP100 lleva unos minutos: no hace falta abrir fusibles, cortar cables ni desmontar paneles.
Con los 6 metros de cable se cubre el recorrido por el pilar A y el techo hasta la dashcam sin empalmes. Un detalle que genera dudas frecuentes: el adaptador solo toma corriente del puerto OBD-II, no lee ni accede a los datos del coche.
En algunos coches europeos, como ciertos modelos de VW o Audi, el puerto OBD queda muy cerca del cierre del capó o bajo un panel que puede no cerrar bien con el adaptador puesto; merece la pena comprobarlo antes de dar la instalación por terminada. El paquete incluye un cable Type-C ACC para modo aparcamiento, compatible con las dashcams VIOFO serie A329S, serie A329, serie A229, serie A139, A119M Pro, A119 Mini 2, VS1 y WM1.
Existe también una variante con conector Mini USB para otros modelos de la gama. Contenido de la caja Adaptador OP100 OBD Cable Type-C ACC modo aparcamiento Cierres reclosables Manual de usuario Preguntas frecuentes ¿Qué dashcams VIOFO son compatibles con el OP100?
Solo modelos con conector USB-C: series A329S, A329, A229 y A139, A119M Pro, A119 Mini 2, VS1 y WM1. Si tu dashcam VIOFO usa conector Mini-USB, el OP100 no es compatible y necesitas una variante diferente del cable OBD-II de VIOFO.
¿Qué incluye la caja del VIOFO OP100? El paquete incluye el adaptador OBD-II OP100, el cable ACC USB-C para modo parking —imprescindible para que la dashcam distinga entre modo conducción y modo aparcamiento— y el manual de instrucciones.
¿Hay que tocar el cuadro de fusibles o pasar cables por el habitáculo para instalarlo? No.
El OP100 es plug-and-play: se enchufa directamente al puerto OBD-II, que suele estar bajo el volante. Sin cableado fijo, sin abrir el salpicadero ni acercarse al cuadro de fusibles.
La instalación se completa en segundos. ¿Cómo protege la batería del coche durante el modo aparcamiento?
Lleva protección de baja tensión integrada: cuando la batería baja del umbral configurado, el OP100 corta automáticamente la alimentación y apaga la dashcam. El indicador luminoso avisa cuando esta protección actúa.
El temporizador ajustable (3 h / 24 h / siempre encendido) añade una segunda capa de control.
